quote Babas89:
A noter que le pare-brise BMW est également différents et comprend les filaments de chauffage intégrés.
En fait, les filaments de chauffage sont apparus avec le parebrise haut (j’en avais sur ma première Cévennes à moteur PSA).
En gros pour les dates, c’est en effectivement parebrise bas jusqu’à courant 2010 et haut ensuite. En ce qui concerne la position des rétros (comme indiqué par Babas), c’est un bon indice… qui a toutefois connu quelques exceptions (bienvenue chez PGO ;)), il y a quelques modèles qui ont été produits avec des parebrises hauts et les petits rétros sur les montants (idem, c’était le cas de ma première Cévennes). A priori, il y a très peu de voitures qui sont dans ce cas, le bon test à faire dans ce cas, c’est de descendre les vitres à fond : si elles ne descendent pas complètement dans la portière c’est que tu es en présence d’un des rares modèles à parebrise haut avec les petits rétros.
