[Bastien]

Super pour ces bonnes nouvelles, merci de l’information !

[Bastien]

Pour avoir eu les deux, effectivement la version BM est bien plus rigoureuse.

La direction est plus précise et le châssis permet une auto beaucoup plus stable.

Le moteur lui est bien plus explosif.

Deux salles deux ambiance même si l’extérieur est proche

[Bastien]

Bonjour ,

 

Pour démonter la console centrale il faut déjà déposer les caches qui sont derrières (fixes avec une vis puis se retirent en tirant dessus).

 

Ensuite il y a 6 vis collées à la console (2 en haut, 2 vers le centre et 2 vers le levier de vitesse) desquelles il faut dévisser l’écrou qui maintient le tout.

 

J’essaie de retrouver des photos que j’avais faites quand j’avais démonté la mienne

[Bastien]

Voici la voiture de Frédéric

[Bastien]

Je n’ai pas rencontré ce soucis.

Est-ce que tu as regardé si les fils du boutons sont toujours bien connectés des deux côtés?

Je n’ai pas mon livret d’utilisateurs sinon j’aurais pu regarder le plan des fusibles, mais ça cela doit se voir s’il y en avait eu un de grillé.

[Bastien]

Bonjour Pierre Yves,

As tu trouvé quelque chose pour l’arrière ?

[Bastien]

Je viens de lire l’article!

Effectivement le journaliste insiste lourdement sur le fait qu’il n’aime pas le design…

Pas mal de petites boulettes mais c’est classique, après il a dû se renseigner puisqu’il donne le tarif actualisé.

Ca fait parler un peu de la marque c’est toujours plaisant

[Bastien]

Il faut se rapprocher de l’usine que devrait pourvoir te fournir ça.

Après ça reste une mécanique de Mini et des pièces Peugeot, un garage multivariée sportive devrait pouvoir faire ça sans soucis

[Bastien]

Tient j’ai oublié de préciser, après plusieurs mois et l’occasion d’essayer autre chose (MX5 NC et une Lotus Elise), j’ai finalement de nouveau craqué pour une Hemera.

Récupérée le 15 juin après un passage à l’usine pour entretien, mise à jour et quelques modifications.

J’ai depuis fait 4000km avec, dont 1500km de balade dans les alpes la semaine dernière dans des conditions variables, c’est un vrai régal cette auto, ça fait du bien de se retrouver dans une PGO!

[Bastien]

Bonjour,

Effectivement le déplacement à l’usine vaut toujours le coup!

Je regarde pour me reprendre une PGO et je pense qu’elle ira directement faire un entretien et une mise à jour avant que je la récupère.

Elles sont bien chouchoutées et même des petites choses qu’on ne voit pas tout de suite sont réalisées.

[Bastien]

C’est sympa, mon ancienne etait entièrement couleur unie.

J’aime bien le fait d’avoir des zones de couleurs différentes

[Bastien]

Bonsoir,

Une photo de cette Hemera, c’est laquelle?

 

Effectivement la.relation avec l’usine est géniale (et spécialement avec Yannick)

[Bastien]

Réservées pour Gérard

[Bastien]

Elles étaient sur mon Hemera de 2016.

 

Elles se montent aussi sur les versions Peugeot avec des cales à l’avant il me semble (je l’avais fait sur ma précédente)

Les jantes sont en 17″, pour les pneus je dit ça demain.

[Bastien]

Un exemple,  je les aient toutes prises en photo et les défauts

[Auteur]

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