Toutes mes réponses sur les forums
-
Quelques nouvelles 😀
Suite à un problème sur mon moteur l’Hemera a passée quelques mois à l’usine (ma grosse frayeur s’est faite quand je déposé la voiture pour qu’elle puisse être récupérée pour analyse).
Après de nombreuses recherche ma panne n’a pas été identifiée donc mon auto se retrouve avec un tout nouveau moteur!N’ayant pas eut de propositions sérieuses pour la vente j’ai décidé de vendre ma clio à ma soeur qui e’ avait besoin et de garder l’Hemera comme voiture principale
(je vais au travail à pied)Du coup commande de 4 jantes pour y monter des pneus neiges afin de regarder en adhérence durant la période hivernale.
Un grand merci à Dominique avec qui j’ai échangé un très long moment au téléphone suite au poste sur les assurances 😉
Je vais certainement changer afin d’avoir un kilométrage illimité et ainsi profiter sans restriction de mon auto.Je vais essayer de me joindre à une sortie rencontrer un peu de monde (j’ai vu une sortie venant à Chablis qui est juste à côté de chez moi!)
La route en PGO n’est finalement pas prête de s’arrêter 😀
En vraie elle est encore plus impressionnante 😉
Pour la petite histoire j’aurais dût acheter cette auto il y a trois ans.
J’avais été invité chez Lotus pour découvrir ce projet, malheureusement sur la route du retour j’avais eut un accident avec ma première Hemera donc je n’avais plus la tête à la commander.
Attachments:
C’est une Evora GTE.
Basée sur la première version mais allégée avec la carrosserie en carbone et élargie également (environ 20cm). L’intérieur aussi possède énormément de carbone.
20 exemplaires au monde, celle-ci est en conduite à gauche et c’est la numéro 15 (d’où la plaque 😎 ), le premier propriétaire était anglais.
Ça change clairement de l’Hemera, c’est une vraie voitureBon j’ai une nouvelle auto au garage donc il faut que l’Hemera parte parce que j’ai fait un gros craquage
Attachments:
