[PERTIN philippe]

Elle est fixée directement sur le pare choc.

[PERTIN philippe]

Christophe bonjour,

sur mon speedster de 2005, la plaque est centrée sur le pare choc. certains membres du club on une plaque adhesive mise directement, sur la carrosserie au dessus du pare choc. Je ne sais pas si cette derniere version est reglementaire. par contre, il ne faut la mettre trop bas afin de ne pas obstruer l’entrée d’air sur le radiateur liquide de refroidissement. tu peux regarder sur les differentes photos qu’il y a sur la page facebook du club.

à bientôt sur les routes

Philippe

[PERTIN philippe]

merci . une très bonne année également à tous et vivement les premieres sorties pour se revoir….

• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 mois et 3 semaines par PERTIN philippe.

[PERTIN philippe]

merci Lolo, une très bonne année 2025 à tous avec plein de belles balades

[PERTIN philippe]

Bonjour,

efectivement ce point peut être problématique.

j’ai eu ce problème sur une vitre. j’avais oublié lors d’une averse soudaine de descendre les vitres pour remettre la capote (le bras de la capote est entré en contact) et la vitre s’est defaite. j’ai essayé en demontant la contre porte de la reinstaller dans les pates de maintient mais cela n’a pas tenu (la vitre n’était pas assez enfoncé dans son support. c’est lors d’un entretien à l’usine que cela a été réparé. après l’incident, afin que la vitre ne bouge pas trop en particulier en ouvrant la porte, je l’avais legerement descendu et retiré le fusible afin qu’elle ne puisse descendre à chaque ouverture.

sur la derniere version, la capote a été modifiée et il n’ya plus besoin de descendre la vitre pour remonter la capote ce qui evite ce genre de désagrement.

 

[PERTIN philippe]

Bonjour,

je crois que tout a été dit dans les posts precedents et pour résumer:

PGO moteur peugeot

– look interieur beaucoup plus vintage

– bruit plus sympathique

– maintien des sieges meilleur et legerement plus de place en longueur (surtout pour les grands)

effectivement voir l’année de construction car jusqu’en 2008/2009, petit pare brise et beaucoup moins de place en hauteur.

PGO moteur mini/BMW

– Chassis plus rigide entrainant une meilleure tenue de route

– maniement de la capote plus facile.

– Les modèles après 2015 sont équipés d’air bag

Après il reste à choisir entre les modèles speedster et Cevennes.

quelque soit la version, cela reste une vrai voiture plaisir et une fois qu’on y a gouté, difficile de s’en passer…..

bonne recherche

• Cette réponse a été modifiée le il y a 1 année et 2 mois par PERTIN philippe.

[PERTIN philippe]

une très bonne année à tous avec plein de ballades…en PGO

[PERTIN philippe]

Bonjour,

regardez aussi si la tirette d’ouverture dans le cockpit est bien revenue. cela m’est déjà arrivé et c’est la tirette qui ne revenait pas bien.

[PERTIN philippe]

il s’agit d’une série spéciale qui à l’origine ne possède pas de capote, juste un petit couvre tonneau à la place de la capote repliée. nous en avons deux au club, une avec c couvre tonneau sans capote et une autre ou le propriétaire a fait ajouter une capote à l’usine lors de la commande. elles ont aussi le tour des entrées d’air avant et arriere légèrement différentes. je ne sais si les 10 exemplaires prévus ont été vendus.

[PERTIN philippe]

Stéphanie et Frederic bonjour,

J’ai vu ta voiture début mai lorsque je suis passé chez PGO et il y avait un gros travail à faire dessus. c’est toujours un grand plaisir de se rendre chez PGO ou nous sommes très bien accueillis par tout le monde et notamment par Yannick. Merci à cette belle équipe.

Avec ses nouvelles jantes, elle est magnifique et effectivement avec les Viarouge, tu ne dois plus la reconnaitre………

ci-après photo de ta voiture en cours de (grosse) révision

• Cette réponse a été modifiée le il y a 3 années et 1 mois par PERTIN philippe.
• Cette réponse a été modifiée le il y a 3 années et 1 mois par PERTIN philippe.

[PERTIN philippe]

Franck bonjour,

ok c’est noté. acompte de 30 % à verser sur le compte du club.

à bientôt

[PERTIN philippe]

Vous avez été dans les premiers à rejoindre ce club et à l’administrer. je ne vous ai pas beaucoup connu mais c’est avec une certaine tristesse que je vous vois partir. Jean François resume bien la situation. Nous espérons cependant que cela sera passager et que le virus PGO vous reprendra rapidement. bonne continuation et n’hesitez pas à venir nous voir lors de sortie c’est avec un grand plaisir que nous vous reverrons.

[PERTIN philippe]

très bon article. merci Laurent

[PERTIN philippe]

bonjour,

envois moi un message: mon mail: philippe.pertin@lignesdazur.fr

à+

[PERTIN philippe]

Lolo bonjour,

je n.ai pas le détail de cette sortie. C’est Étienne qui organise cette sortie à laquelle 8 voitures sont inscrites. Merci de me contacter en mp pour que je te donne les bons contacts. A bientôt

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