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J’ai laissé passer un mois, juste pour te montrer à quel point je traite ton message par le mépris. D’ailleurs, 100 110 sur les routes de l’ardèche, y en avait pas beaucoup qui suivaient la Lotus (en fait personne), mais dans mon rétro il n’y avait plus personne non plus …
Sans rancune
Je pensais pouvoir ronfler tranquillement mais on m’a rajouté un intrus dans ma chambre, il paraît ….
Karen, au secours …. :geek: :geek:J’ai eu l’usine au tel ce matin et j’ai entendu mon auto démarrer pour la première fois en direct …
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Moi j’ai en ce moment en prêt usine le prototype n1 (Speedster 2 blanche intérieur noir boite auto) de la version “gros moteur (dixit Laurent) avec un pot standard. Très agréable. Du coup j’ai choisi le pot standard pour la mienne. Le pot club que j’avais sur mon ancienne Cevennes était trop bruyant pour les longs trajets à mon avis.
Je ne cherche surtout pas à lutter avec notre président, ça pourrait m’attirer des problèmes … 😆 😆
Oui, ils sont en train de bosser sur un premier train de 10 voitures, d’après ce que je sais, qui devraient toutes être livrées en Juillet. Ils sont fermés en Août.
Dans les dix, il y a la mienne ….
😀2004 c’est une ancienne … moi je ne saurais pas te renseigner. Il faudrait entrer en contact avec l’usine à Ales, et demander le SAV, Yannick y est de très bon conseil. Il me semble qu’elle a pas mal de kms mais faut voir le prix et tes compétences en mécanique …
Et puis l’usine a aussi des occasions à vendre, révisées complètement avec faible kilometrage
