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Top, vivement la présentation.

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<p style=”text-align: left;”>De mémoire tu trouves les écrous des sieges sous la voiture</p>

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Top Fred, curieux de voir le résultat en vrai et d’avoir ton retour d’expérience pour l’éclairage de nuit

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Bonjour,

Sur mon Hemera de 2016 je n’ai pas souvenir que c’était compatible, mais c’est peut-être un autre autoradio

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Il faudrait se rapprocher d’un spécialiste en réparation électronique qui pourrait te faire un diagnostic.

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J’ai vu la Sarab au salon aussi.

Le style est sympa c’est tout ce que j’en retiens, une auto de piste n’a pas d’intérêt pour moi.

J’ai pu regarder les dernières versions avec la Cévennes exposée, on sent du travail sur les détails !

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<p style=”text-align: left;”>Merci pour le partage Jean-Luc.</p>
Dommage pour toi pas d’Hemera sur le stand !

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Oui rien de compliqué, mais il faut les acheter à l’usine donc autant faire d’une pierre deux coups !

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Comme tout le monde il faut passer sur des via rouge ça change l’auto!

Il ne me semble pas qu’il y ait un changement de hauteur de caisse.

Ce qui est sûr c’est la différence entre atmo et turbo, je ne sais pas si sur un même modèle il y a des différences.

L’usine est actuellement fermée et réouvre dernière semaine d’août.

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Superbe modification

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<p style=”text-align: left;”>Je ne sais pas quelle version c’était désolé</p>

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Je n’ai ni photo ni vidéo mais j’ai pu en entendre un à l’usine, pas vraiment convaincu, trop bruyant et sonorité pas flatteuse à mon oreille.

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C’était une boîte manuelle

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La batterie semble être une bonne piste à vérifier.

Sur Strasbourg je ne connais pas, à Colmar il y a PJ Sport car qui entretien quelques PGO.

 

Curieux de savoir laquelle Cévennes C vous possédez 😳

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Moi je fais 1m72 et le polo va bien.

J’avais aussi une manchette mais moins confortable.

Il faudrait demander à l’usine mais je ne crois pas

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